Железные дороги в Индии являются четвертыми в мире по протяженности, составляя длину более 66 000 км железных дорог. Пассажирские железнодорожные перевозки в Индии являются крупнейшими в мире, а железнодорожные грузоперевозки четвертыми по величине в мире.

В Индии насчитывается более 7000 железнодорожных станций. Общая приблизительная длина железнодорожного пути составляет 120 000 км.

Основным драйвером развития пассажирского железнодорожного сегмента в Индии является растущая урбанизация и увеличивающиеся доходы населения (как городского, так и сельского). В секторе железнодорожных перевозок также наблюдается бурный рост в связи с развитием промышленности и портов. Среднегодовой объем транспортных железнодорожных перевозок в Индии составляет 3 млн. тонн грузов.

На 2016-2017 гг ожидаемый объем инвестиций в строительство железнодорожной сети Индии составляет 18 млрд.долл.США. А в целом ожидается, что инвестиции в индийские железные дороги на период 2016-2021 гг составят почти 45 млрд. долларов США.

Среди ключевых проектов по железнодорожному строительству на ближайшие 2 года можно выделить следующие:

Ассам: Строительство второй железнодорожной линии между New Bongaigaon и Kamakhya (протяженность 176 км), стоимость проекта 25 860 млн. рупий.

Джарканд: Строительство третьей железнодрожной линии между Kharagpur (Nimpura) Adityapur (протяженность 132 км) стоимость проекта 14 830 млн.рупий.

Чатисгарх и Махараштра: Строительство третьей железнодрожной линии между Rajnandgaon-Nagpur (Kalumna) in Rajnandgaon district of Chhattisgarh и Gondia, Bhandara and Nagpur districts in Maharashtra (протяженность 228 км) стоимость проекта 21 930 млн.рупий

Уттар Прадеш и Мадья Прадеш: Строительство третьей железнодорожной линии между Mathura и Jhansi (протяженность - 274 км), стоимость проекта – 43 770 млн.рупий

Уттар Прадеш и Мадья Прадеш: Строительство третьей железнодорожной линии между Jhansi и Bina (протяженность - 153 км), стоимость проекта – 22 740 млн.рупий.

Мадья Прадеш и Махараштра: Строительство третьей железнодорожной линии между Itarsi и Nagpur (протяженность - 280 км), стоимость проекта – 28 830 млн.рупий.

Телангана и Махараштра: Строительство третьей железнодорожной линии между Ballarshah и Kazipet (протяженность - 201 км), стоимость проекта – 24 040 млн.рупий.

Андра Прадеш: Строительство третьей железнодорожной линии между Vijaywada и Gudur (протяженность - 288 км), стоимость проекта 38 760 млн.рупий.

Одиша и Чатисгарх: Строительство четвертой железнодорожной линии между Jharsuguda и Bilaspur (протяженность - 206 км), стоимость проекта -  22 980 млн.рупий.

Источники: Wikipedia, Министерство железнодорожного хозяйства Индии.